Oct 22

Oct 22 2019/10 - Himeji Castle and short stopover at Kobe - 姬路城和神户

姬路城

由于没有提前计划来京都除美秀的其他行程，所以临时看了一下地图，决定去一下上次没有去的姬路。从京都坐新干线大概1小时左右，如果是非新干线JR的话会稍微慢一些（多40分钟左右）。到了姬路站下车，沿着姬路城堡的指示牌，出车站门右拐就能远远地看到，在大路的尽头，纯白色的天守阁非常地显眼和容易辨认。

姬路整个城市小而安静，一些小细节让人感觉到小城市的人情味。例如路边人行道上，这些花坛是由当地居民承包负责的，都有写着住户的名字。经过的时候，正好遇到一个阿姨在给自己负责的一块花坛浇水。

日本的井盖的用心程度已经是名声在外了。姬路城也不例外。

这个城市吉祥物的卡通形象到处可见，就连道路施工的围栏都不放过。。。

城外的广场上正举办着当地居民的盆栽大赛得奖作品

城门之外，摆放着50/60年代修复姬路城天守阁的时候拆下来的西大柱。姬路城天守阁从上至下，由东西两根大柱支撑。曾经的西大柱又分为上下两部分叠加而成。下部分为冷杉树，上部分为日本铁杉。50/60年代整修的时候发现西大柱已经有腐烂的迹象，所以决定拆掉用一根整根的柏树树干代替。这就是被拆除的早年的西大柱。

姬路城以其城堡纯白色的外观，成为了很多日剧取景的心头好。

参观路线从菱之门进入。菱之门是根据地形精心设计过的，城门地势在高点，而且背后可以非常隐蔽地埋伏守兵，两边还有射箭孔来夹击往上冲的敌军。

油壁。城中很多的路线为了给敌军制造阻碍，都设计的蜿蜒曲折，这些曲径的两边就是这种油壁。木制的边框里由砂石一层层堆积而成，结构非常坚实。

天守阁是可以进入参观的，不过要脱鞋进入。每一层都有各自的highlight的物件。

在大天守参观完毕，转入小天守。这里展览了姬路城天守阁几次修复的记录。姬路城堡本身的修缮过程比较有趣。姬路在二战前就有摇摇欲坠的倾向，中间一些小部分在30年代就已经开始塌方。但是由于战争，修复工作一直搁置。二战期间姬路城堡的幸免于难的故事一直传承至今。当时姬路城遭到了美军空军的连续轰炸，居民为了掩盖城堡，在其外表铺上了黑色的网来迷惑投弹的美军。当整个姬路城被轰炸的体无完肤的时候，姬路城堡反而几乎毫发无损。后来在顶楼翻出了一颗未爆炸的炸弹，更是让后人觉得庆幸。

姬路城在56-64年的时候经历了后来被称为“昭和大修理”的历时八年的整修。这是350年以来第一次对其进行大型修复。但是与其称之为修复，倒不如说实际上是重新进行建造。因为整个过程中将整个天守阁完全拆除，用200米长的斜坡运出，更换了50%以上的部件之后，再重新组装而成。天守阁原本有东、西两根大柱，从底部一直延伸到6层25米高，各自由两棵树衔接而成。在修缮期间，西大柱被一根完整的日本柏树替换，被替换下来的旧西大柱在天守阁外面陈列着。（见前照片）

在2009-15年之间，姬路城又经历了一次“平成大修理”。这次主要集中在修复屋顶的瓦片和墙壁。

在门口特地对三个年代修复后的鯱（鱼身虎头的神物，用来装饰城堡屋檐）进行了对比。可以看出昭和和平成年代的基本没有任何差别。而明治时代的纹路就要细致很多。

姬路城堡旁边还有一个好古园，是一个日式园林，90年代建造。好古园和城堡有联票（只是多50日元），但是个人觉得乏善可陈。走马观花扫过。

在日本各种历史古迹参观的时候，基本上每次都无一例外地会遇到当地来field trip的小学生们。

整体而言，如果是第一次来日本又有多余的时间实在已经没有地方可以去的话（which probably never happens in reality。。。），倒是可以来一下姬路。但是去过大阪京都奈良镰仓等等之后，姬路就有点鸡肋和令人审美疲劳了。我也实在不能理解姬路城堡的“日本第一名城”的说法，从历史重要性上实在是无法justify。即便其被誉为日本保留程度最高的城堡，这也是因为50/60年代和本世纪初的多次翻修，一定程度上来说很大一部分是因为经过了重新建造。

神户

从姬路返回，天色尚早，临时决定和上次从大阪回来一样路过神户作半日游。从sannomiya站（三ノ宮，JR-sanyo线上神户站下一站）出来后，先去了北野区旧殖民地，非常失望。只有几个零星的欧式建筑，而且感觉有点touristy而且半吊子的欧美式风格。其中的英国屋号称有福尔摩斯的卧室的replica，但是时间已晚就没有进去。