2013 Summer - Alaska - Valdez
Valdez
Valdez距离我们的落脚点Anchorage颇远。上午经过一番波折租到车之后就出发了，加上吃饭加油和偶尔停下来欣赏风景，总共开了7，8个小时才到达。路上的景色本身也是非常有意味。阿拉斯加南部其实在夏天和华盛顿州的景色差不多，比想象中要翠绿不少，完全不是冬天的那种冰天雪地的样子。晚饭时间到达valdez，完全没有任何像样的饭店。Valdez曾经是阿拉斯加Klondike掘金潮中的一站，曾被鼓吹为到达Klondike金矿的捷径，但是最终被发现这基本是一个骗局，因为通往金矿的glacier trail实在是太艰险了，很多人命丧其中。Valdez 后来也渐渐没落。目前整个town也就数千人常住人口。由于是一个港口城市，阿拉斯加的trans-alaska输油线就到valdez登船然后ship向大陆，我们在Valdez看到了几百米的高架输油管道。一开始我们比较困惑的一点是：阿拉斯加既然自己大量出产石油并输出供给给美国和加拿大大陆，那为什么阿拉斯加的加油站的油比美国本土一些地方还要贵很多？后来经过旅馆的人解释才明白原来虽然阿拉斯加本身出产原油，但是炼油是在texas这些地方。
Valdez在60年代的时候还经历了9.2级的Alaska Good Friday Earthquake。由于靠海，地震伴随着海啸，基本上完全摧毁了整个城镇。后来重建的时候，整个城镇的建设吸取了教训，往后撤了很多。我们在旅馆里看到了很多当时报纸上刊登的灾难照片，感觉对整个城镇是毁灭性的打击。
第二天起来去参加Columbia Glacier Kayaking Tour。先到pier集合，经过一番safety orientation、pack好救生衣之后，先是坐了一个小时左右的机动船，到了靠近Glacier （其实所谓的“靠近”也还是差了数十英里。。。）的海湾，然后才在一块滩涂上停下，滩涂上已经摆放好Tour Company事先运去的Kayak，换上救生衣我们就下水了。
整个Kayak过程中，周围有很多冰川到了夏天融化后的浮冰。所谓的浮冰，光在水面上的很多都有3，4层楼高。导游多次强调千万不能过于靠近，由于水下的部分慢慢融化，这种浮冰随时都有可能突然flip over，一旦被卷入这个过程中间就凶多吉少了。
非常cheerful的导游
中间的平缓的部分。这是冰川融化入海的过程所形成的。
Valdez的码头
Kayak结束后我们停下来稍作休息，这时候遇上一个单独划船经过的40岁左右的白人女性kayaker。她说自己是从anchorage附近出发一直kayak到valdez，已经划了数周。。。期间一直是白天在水上，晚上找片干的地方支帐篷睡觉。她遇到我们后，导游热情的让她一起喝了一杯热巧克力，然后她很开心地又出发了。非常的inspiring。
Kayak回来后已经是下午，但是我们为了节省时间，安排了当天就返回Anchorage。就像前面trip summary里面提到的，夏天的阿拉斯加因为极昼，到了夜里也完全没有黑下来的意思，所以根本没有开夜车的困扰。加上我们又有几个司机可以轮班，所以当天连“夜”返回最后证明是非常明智的。
